Maskinbearbejdede dele til biler

Maskinbearbejdede dele til biler

Automotive bearbejdede dele i denne serie er komponenter til produktionsværktøj, forme og automatiseret produktionsudstyr. De bruges i prægeværktøjer, sprøjtestøbeforme,-støbeværktøjer og lokaliserings- og støtteenheder omkring bilproduktionslinjer.
Send forespørgsel
Beskrivelse
Tekniske parametre

Maskinbearbejdede dele til biler

Kerne fordele

 

Nøjagtige værktøjsgrænseflader
Nøglebearbejdede dimensioner styres til ±0,015 mm. Ved en indsatslomme eller lokaliseringsgrænseflade begrænser dette dimensionsvariation mellem det udskiftelige værktøjselement og dets støttelegeme.
Slidfaste-kontaktflader i stål
Anvendelige hærdede-stålkomponenter når HRC 58-62 gennem den specificerede-varmebehandlingsrute. Ved gentagne gange aktiverede føringer og stop modstår den hærdede arbejdsflade fordybninger og slid fra tilbagevendende kontakt.
Glatte forme, der passer til ansigter
Maskinbearbejdede arbejdsflader når Ra Mindre end eller lig med 0,8 μm. Hvor formindsatser eller værktøjsblokke sidder mod hinanden, reducerer dette markante bearbejdningskanter, der ellers ville forstyrre ansigtskontakten.

product-800-800

Brugerdefinerede værktøjskomponenter til biler

 

Vi fremstiller ud fra værktøjstegninger og komponentmodeller, ved hjælp af bearbejdningscentre til tre-dimensionelle funktioner og wire EDM til passende ledende profiler. Stålkomponenter og tekniske-plastkomponenter følger separate bearbejdningsruter med varmebehandling og efterbehandling sekventeret for det angivne materiale.

Tilpassede varer

  • Værktøjs-brødtekst
  • Indsats- og hulrumsprofiler
  • Lokalisering af boringer
  • Fastener-hulmønstre
  • Styreriller
  • Skillelinjefunktioner-
  • Frigangs- og udkastsåbninger
  • Del identifikationsmærker
33

 

Kvalitetskontrol

 

  • Råvaretjek- dækker kvalitet, tilstand og hårdhed. Varme-behandlede stålkomponenter kontrolleres i forhold til tegningens endelige materialekrav, før deres bearbejdningsresultater accepteres.
  • Første-inspektion etablerer hulrumsprofilen og lokaliseringsforhold fra værktøjets datums. Under-procestjek genbesøger slidfølsomme-funktioner, med CMM-måling brugt til tilgængelige positioner og geometriske relationer.
  • Inspektion af-forpakning dækker alle færdige komponenter, inklusive afhuggede kanter, fastklemt snavs og synlige efterbehandlingsfejl. Dele og inspektionsregistreringer identificeres ved tegningsrevision, så lignende-udseende værktøjsversioner forbliver skelnelige.

 

FAQ

 

Q: Hvor lang tid tager specialfremstilling?

A: Brugerdefineret produktion tager 10-15 dage.

Spørgsmål: Kan du levere en prøve før serieproduktion?

A: Ja. Prøver er tilgængelige før serieproduktion.

Q: Hvilke yderligere oplysninger identificerer en erstatningsformindsats?

A: Angiv værktøjsnummer, hulrumsposition og tegning af den tilhørende-komponent.

Sp.: Kan lednings-EDM producere et lukket-bundhulrum?

A: Nej. Et lukket-bundhulrum kræver en anden bearbejdningsproces.

Populære tags: automotive bearbejdede dele, Kina automotive bearbejdede dele fabrikanter, leverandører, fabrik

Send besked